統計停車場空車位數解決方案。

此解決方案提供更快速的安裝方式、更簡便的維修方法、更精確的車輛計數邏輯，且施工期間完全不影響車輛進出；系統運作說明如下:

① 在閘門出、入口處安裝車牌攝影機或UHF讀取機用於車輛辨識進行車輛管制進出。

② 於柵欄機側邊安裝雷達車輛偵測器，並將觸發訊號連接到網路I/O控制器。

③ 當辨識到車牌且觸發雷達車輛偵測器訊號時，才可確認該車進入(離開)停車場，停車管理主機依此精確統計進場(離場)車輛。

④ 主機將總空車位數與偵測到的進場(離場)車輛數進行扣除(增加)統計後的數量即時顯示於閘道口的字幕機。

獨立型樓層間車道行車安全解決方案。

利用雷達車輛偵測器+可程式時程控制器進行車道間的燈號控管以維護車道行車安全，系統運作方式說明如下:

① 當車輛以特定方向經過雷達檢測區時，將可程式時程控制器開啟紅燈(蜂鳴閃光燈)並開始計時。

② 當到達計時時間後自動關閉紅燈(蜂鳴閃光燈)同時開啟綠燈。

③ 計時期間若有相同行進方向的車輛通過檢測區時，控制器將重置計時，待到達時間後自動關閉紅燈並開啟綠燈。

④ 每一樓層間的車道行車安全系統皆為獨立運作互不隸屬，如此確保不因控制主機當機而影響全部樓層。

時程管控樓層間車道行車安全解決方案。

大公司在下班期間每一樓層同時都有大量的車輛等待離開，若不進行各樓層出車時間管控，容易造成某些樓層的車輛長時間等待無法離開的窘境，為了徹底解決尖峰時間車輛出車的公平性，天鄰科技的車道時程管控系統為這個問題提供了最佳的解決方案。

① 在停車管理主機設定樓層間車輛離開管控時程；例:週一~週五5:00PM啟動控管時程，每樓層開放50秒通行時間。

② 當該樓層開放通行時顯示綠燈；其他樓層顯示紅燈及剩餘秒數。(顯示剩餘秒數可降低等待焦慮感)。

③ 當該樓層通行時間結束時切換燈號為紅燈並剩餘秒數；同時開啟另一樓層通行時間並切換燈號為綠燈。

④ 每個樓層依設定時序開啟通行時間，並循環運作直到管控時程結束。

情境1：隧道無車時(交替模式)

出入口A、B端可設定交替顯示紅、綠兩種燈號，交替時間可設置為10秒、20秒或30秒。
(建議兩端設置不同燈號，以免車輛於臨界時間闖入發生意外。)

情境2：A端為綠燈，且有車進入時。

A端顯示綠燈(字幕機顯示：單向通車 小心駕駛)；B端持續紅燈(字幕機顯示：對面來車 請勿進入)。

情境3：A端車輛進入50秒內，若無車輛再進入。(交替模式)

若A端車輛進入50秒內若無車輛再進入(僅一台車通過，無新觸發)，自動切換為紅燈，且轉換為隧道無車時的交替模式。

情境4：A端車輛進入50秒內，有車輛連續進入。

A端車輛於綠燈時進入後，如後方有車跟隨，則可連續進入，且每次於入口觸發後，綠燈時間重新計時50秒。
(隧道長度350公尺，以時速約30km/h計算)
允許連續車輛進入時間「最長」為3分鐘。

情境5：A端連續觸發3分鐘後。

A端連續觸發3分鐘後，A端顯示紅燈，車輛不得進入；B端於A端車輛最後一次觸發後50秒，才會顯示綠燈。例如：連續進入的最後一輛車時間為2分50秒，則A端的燈號將在3分鐘時切換為紅燈，而B端的燈號將在3分40秒亮綠燈。若隧道兩端無車時，則切換為交替模式。