
雷達車輛偵測器
GoRad®雷達車輛偵測器廣泛應用於各類停車場防砸系統、空車位計數管理以及智慧車道安全監控等場景。相較於傳統以地感線圈結合車輛偵測器的方式,雷達技術具備突破性的革新優勢,不僅無需開挖地面即可快速安裝,更能有效解決傳統地感施工導致的車道封閉、佈線繁瑣與後期維護困難等問題。
此款免開挖雷達車輛感測器支援靈活調整偵測距離、感測寬度與行車方向,可高效識別各種車型與行人,特別適用於傳統地感難以感應的高底盤車輛或大型交通工具。搭配直觀化的 LED 運作狀態顯示,可即時掌握設備運行情形,進一步提升維護效率。
此外,其螺母固定式設計支援快速拆裝,便於現場人員進行更換與檢修,有效降低人力與時間成本。作為建構高效能、低維護、永續環保的智慧停車場車道管控系統關鍵設備,雷達車輛偵測器不僅強化車道感測精準度,也為整體停車場運營效率帶來質的飛躍。
概述
在傳統的閘道口車輛和行人檢測解決方案中,通常用使用地感及紅外檢測器;但這兩個方案在實際運作上存在諸多嚴重問題,以下是歸納問題的總結。

地感檢測器使用上的問題
- 安裝過程中切割和修復路面的成本高。
- 維護成本高,因為地感線圈大約需要每兩年更換一次。
- 設備損壞無法即時得知。
- 只能感應小車,高底盤的大車無法同時感應,無法檢測機車、腳踏車及行人。
- 很多場景不適合安裝地感;如:位於高電流電纜、光纖、水管和天然氣管道的上方路面。

紅外感應器使用上的問題
- 安裝位置較易受限,且紅外感應器必須成對安裝在入口兩側。
- 適應性較差、誤報率高、易受干擾,如光源、落葉等因素。
GoRad-79G雷達車輛偵測器所使用的檢測方式完全解決上述兩個方案的痛點
採用與自動跟車系統相同的偵測雷達,可精準檢測車種(轎車、大車、機車、腳踏車)及行人,並保護其免受閘欄撞擊;除了精準檢測外,IP66 防水性、耐嚴寒酷熱氣候、安裝簡單、維護容易等令人印象深刻的卓越展現。
產品特色
基於雷達車輛偵測器與傳統地感線圈檢測的車輛計數系統相較,使用雷達車輛偵測方式更具有許多令人驚豔的優點:

採用LED 燈指示雷達工作狀態,直觀式觀看設備運行狀態,無須開啟箱體查看。

採用與自動跟車系統相同的79GHz MMIC 雷達波感應技術及IP66 防水外殼,不受不受電磁干擾、光照、灰塵、暴雨和大雪的天候環境影響。

單體安裝不受環境限制。直接架設無需割地埋線圈及回填,施工與維護更簡單、更即時;同時可保持車道地面的美觀。

可因地制宜設定檢測的車道寬度 (±1.5 米)、距離(1-6 米) 及高度(2.25 米),適用於不同寬度的車道及車種通行環境。

可透過軟體設定不同的車輛進出的檢測方式,以符合不同停車場的應用環境。

具有人車區分設定功能,可精確檢測小車、大貨車、機車、腳踏車及行人,除了防砸車也可以防砸人。

具有檢測行車方向的功能。

相對於地感線圈,雷達波感測器壽命更長可達五年以上。
技術規格
| 工作頻率 | 79-81GHz |
| 檢測距離 | 車道寬度(1-6公尺)、車輛高度(2.25公尺)、左右長度(0.3~±1.5公尺),檢測距離可透過軟體調整。 |
| 偵測速度 | <0.5s |
| 輸出模式 | 常開x1, 常關x1 |
| 指示燈 | 紅燈:電源 | 綠燈:檢測到物件 |
| 通訊方式 | RS-485,藍芽 |
| 物件檢測 | 人、人+車 |
| 方向判別 | 是 (GoRad-79G-T觸發雷達) |
| 防水等級 | IP66 |
| 散熱方式 | 發射罩ABS材質,採 自然對流導熱 |
| 工作環境 | -35℃〜85℃ | 濕度10%〜90%(無凝結) |
| 電源 | 12~24VDC輸入; <2.5W |
| 尺寸 |重量 | 108x 74x 17mm | 0.3公斤 |
| 認證 | CE | FCC | IP66 |
| 產品型號 | GoRad-79G-P 防砸車雷達 | GoRad-79G-T觸發雷達 |
安裝位置示意圖


檢測範圍示意圖


線材說明
